Olemme päivittäneet yhdistyksen verkkopalvelun tietosuojaselosteen vastaamaan EU:n tietosuoja-asetuksen (GDPR) vaatimuksia.
Tietosuojaselosteessa kerromme, mitä henkilötietoja keräämme yhdistyksen verkkopalvelun käyttäjistä, miten käytämme niitä ja miten huolehdimme niiden suojaamisesta.
Seloste on luettavissa täällä
Olemme myös päivittäneet yhdistyksen verkkosivujen käyttöehdot. Verkkosivuston käyttö edellyttää, että käyttäjä sitoutuu noudattamaan näitä käyttöehtoja. Käyttöehdot muodostavat sitovan sopimuksen sinun ja yhdistyksen välillä.
Tutustu huolellisesti näihin käyttöehtoihin. Käyttämällä verkkosivustoa vahvistat lukeneesi, ymmärtäneesi ja hyväksyneesi käyttöehdot sekä antaneesi suostumuksesi käyttöehdoissa kuvattuun henkilötietojen käsittelyyn.
Käyttöehdot ovat luettavissa täällä
Comments
Paljon sä oikein ajat vuodessa? Mä en ole vissiin koko elämäni aikana ajanut autoa 225k enempää ja kortti on ollut yli 15 vuotta.
Siis osti käytettynä 200-300k ajettuna ja ajoi jokaisen moottorin loppuun eli siihen asti että ei kandee korjata vaan ostaa uusi.
Sillä on nyt 2005 vuoden S60, vaihtoi just V70 pois.
Mutta ei siis korjaa kavereiden autoja, on eläkkeellä.
Mulla tulee kilsoja muutamia satasia - tuhat kuussa, pelkkää turhaa ajoa kuten varmaan 90% muistakin ihmisistä pääkaupunkiseudulla.
Ajat vanhalla autolla jossa ei ole ajonvakautusta (lue: surmanloukku) ja luultavasti välillä lapset kyydissä, joten älä pihistele talvirenkaista! Ne on sun ainoa henkivakuutus ajossa. Hanki EHDOTTOMASTI nastarenkaat ja mieluiten hyvä merkki, esim. Nokian, Michelin, Continental, jne. Alla on linkki Tekniikan Maailman viimeisimpään talvirengastestiin. Osta joku noista hyvin menestyneistä.
http://www.rengasvertailu.fi/talvirengastestit/tekniikan-maailma-talvirengastesti-2011.html
Huoltokirjakin hyvin vakuuttavasti täytetty.
Edit: Soita Laakkoselle tai mailaa, ja kysy että mikähän huolto mun
autoon viimeksi tehtiin, olisi taas sen aika. Ne näkyy niiden järjestelmässä.
Nyrkkipajojen ei.
Sitten kun ne kertoo, kyselet lisää hinnat, mitä sisältyy jne, mutta et varaa mitään.
Seuraavaksi vain pistät meilit eri korjaamoille, että missä huoltavat edullisimmin autosi.
Todennäköisesti, jollet ole sitä itse huollattanut kertaakaan, tekisin isomman huollon nyt.
Eilen sitten Jyväskylässä auto ei lähtenyt aamulla pakkasessa käyntiin ja oireet viittasivat selvästi akkuun. Onneksi oltiin majoituttu laskettelukeskukselle ja vieressä oli noin kilometrin alamäki, joten kulkupeli saatiin liikkeelle mäkikäynnistyksellä. Ajelin sitten Delta Auton Jyväskylän toimipisteeseen, jossa asiaa alettiin tutkia. Syyksi selvisi se, että autossa oli edelleen alkuperäinen akku, vaikka uuden vaihdosta oltiin kyllä veloitettu asianmukaisesti.
No, nyt on oikeasti uusi akku ja pitää mennä ensi viikolla Konalan toimipisteeseen esittämään vähän vaikeita kysymyksiä. Ei ole onneksi tullut muutenkaan käytettyä Delta Auton (tai nykyisenkään maahantuojan) palveluita sen jälkeen, kun auton takuu meni umpeen.
Kunnon huijaus! Tai sit ne ihan oikeasti unohti vaihtaa sen. Mekaanikko ei laskua kuitenkaan kirjoita.
Kuten oon tähänkin topikkiin kokemuksistani merkkihuoltojen kanssa kirjoittanut, niin kunnon touhua. Onkohan noi merkkihuollot jotain suojatyöpaikkoja uusavuttomille?
Yhtä autoliikkeessä olevaa käytettyä autoa kun netissä katselin, niin vaikutti muuten hyvältä, mutta katsastuspäiväksi on merkitty 1-2014. Voiko autoliikkeellä oikeasti olla katsastamaton auto, joka on viimeksi katsastettu vuosi ja neljä kuukautta sitten, tuolla myynnissä, vai onko tuossa ilmiselvästi joku näppäilyvirhe? Saako katsastamatonta autoa viedä edes koeajolle?
Kertokaapas automiehet tyhmälle että wtf.
Joka tapauksessa autoliike luonnollisesti hoitaa katsastuksen ennen kuin myy auton. Jos jostain omituisesta syystä ei, sitten autoa ei kannata ostaa.
http://www.a-katsastus.fi/infoa-autoilijalle/katsastuksen-pikaopas/milloin-katsastukseen
Itse olen yleensä tehnyt näin, ja katsuri on pistänyt tuulilasia jne vaihtoon, joka menee tietty myyjän piikkiin.
Tosin kuultuani arvioita nykypirssini vaihtoarvosta taidan ehkä sittenkin ajaa tämän nykyisen bemarin jonnekin romikselle asti tai annan ilmaiseksi jollekin kiinnostuneelle rälläykseen, sen verran kirpasi nuo hinta-arviot. Faija oli siis huvikseen käynyt jossain liikkeissä puolestani kyselemässä, ja olivat tarjonneet vaihdossa vähemmän kuin mitä sain aikanaan ihan romuna olevasta Opel Vectrasta vastaavassa tilanteessa...tosin tässä nyt voi olla sekin, että faija on vaan selittänyt asiat ihan päin seiniä, mutta silti vaikuttaa siltä, että vaihdossa tuosta nyt ei ihan ihmeitä tule saamaan.
Realistisen arvion saa ihan katsomalla nettiautosta vastaava malli.
Varusteet eivät lisää hintaa, haluttavuutta enemmänkin.
Tuon enempää et tule saamaan vaihdossa. Vanhempi bemari on myyjälle iso riski (vrt. vag dsg)
Käteisalennukset sitten erikseen.
Riittää kun saat itse myymällä autosta edes hiukan enemmän kuin mitä antavat autoliikkeessä vaihdossa. Tai oikeastaan ei vaihdossa, koska vaihtohinta sisältää vanhan auton ostohinnan sekä uuden auton käteisalennuksen, vaan sen hinnan minkä antavat vanhasta autosti jos ostavat sisään.
Esim. edellinen oma auto minkä myin oli VW Touran, josta myyjäliikkeet tarjosivat 6,5-7 tonnia suoraan ostettuna ja jonka sitten lopulta myin 11,5 tonnilla.
Myyjäliike ostaa sen silloin vain tehdäkseen nopeaa voittoa. Nyt tässä taloudellisessa tilanteessa, kun käytettyjä autoja on pilvin pimein liikkeessä, eivät ole kaikkein innokkaimpia ottamaan tai ostamaan käytettyjä.
Tosin itse myin octavian, ja sain siitä muutaman tonnin enemmän kuin liike olisi hyvittänyt.
Mutta se vaatii sen että on rahaa hoitaa autokauppa erikseen, ja myydä sitten jossain vaiheessa vanha pois.
Faija vaihto auton muutama viikko sitten ja sai about sen mitä nettiautossa vastaavat makso ja minä tingin vielä muutaman tonnin hinnasta pois. Enemmän oisin voinut saada, mut faija antoi periksi...
Se riippuu paljon minkä vaihtaa mihin ja missä.